超聲波流量計是一種非侵入式流量技術，它使用傳感器/換能器來產生超聲波，該超聲波被引導到流量中并用于確定流量。車載流量計算機使用給定的速度和管道的當前流量曲線來確定瞬時流量。由于是沒有活動部件的非侵入性技術，因此它們易于安裝，并且非常耐侵入性流量測量中所見的正常磨損。如今，通常使用兩種類型的超聲波流量計：渡越時間和多普勒。

對于清潔液體，運輸時間流量計是******。時差流量計使用兩個傳感器，它們通常安裝在管道的頂部，并針對要測量的各個管道直徑進行相應間隔。與聲波一起傳播的聲波以V型從傳感器A傳輸到管道的底部，再返回到傳感器B。然后，聲波以相反的方向發送，這與聲波相反，但與聲波相同。傳感器B到達管道底部，然后再次返回到傳感器A。在正常流量條件下，與水流（A到B）一起傳播的聲波的傳播速度要比與水流（B到A）相反的聲波傳播的快。將這些“渡越時間”相互比較，并根據行駛時間的差異確定流速。

盡管非常常用的是V型，但傳感器也可以W型安裝，其中聲波從傳感器A到傳感器B和Z模式四次穿過管道，并且換能器安裝在管道的相對兩側。在這種模式下，聲波僅從傳感器A到傳感器B穿過管道一次。 

因為聲波須***不受阻礙地從一個傳感器傳播到另一個傳感器，所以流體須***清潔并且沒有顆粒，氣泡等。如果您的流體包含固體，顆粒和/或氣泡，則不會丟失所有流體。在這種情況下，請考慮使用多普勒超聲流量計。 

像經過時間計一樣，多普勒流量計使用單個夾鉗式傳感器測量來自管道外部的流量。與其連續地彈跳聲波，不如使單個聲音連續不斷地將高頻聲音通過管壁傳輸到氣流中。當該信號撞擊流動路徑中的固體和/或氣泡時，它以與流速成比例的變化頻率反射回去。多普勒流量計連續測量該頻率偏移，以計算流速，并非常終計算出流速和總流量。 

與不能容忍流量中的顆粒物的運輸時間流量計相反，多普勒流量計取決于流量中的固體和/或氣泡才能正確運行。它們適用于通常會損壞侵入式儀表的液體。這包括泥漿，廢水，污泥，磨料，甚至是腐蝕性液體。將傳感器安裝在管道的外部，不會出現壓降，在流路中也不會出現障礙，并且不再需要材料兼容性。 

與大多數流量計一樣，超聲波流量計在使用常規直管安裝時效果非常好。通常，這是儀表上游直通暢通的管道直徑的15至20，而在下游側則大約是其一半。